當(dāng)前位置:主頁(yè) > 行業(yè)動(dòng)態(tài) >
這里是螺桿壓縮機(jī)和空氣泵的區(qū)別,希望能幫助
發(fā)布時(shí)間:2020-01-13 17:38???
許多人認(rèn)為螺桿壓縮機(jī)實(shí)際上是一個(gè)氣泵??偟膩?lái)說(shuō),它的基本原理還是一樣的,但在實(shí)際結(jié)構(gòu)上還是不同的。根據(jù)相關(guān)資料,螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)氣和排氣都裝有閥門(mén),而氣泵的排氣一般是直通式的。因此,最好在購(gòu)買(mǎi)時(shí)盡可能多地購(gòu)買(mǎi)螺桿壓縮機(jī)。這里是螺桿壓縮機(jī)和空氣泵的區(qū)別,希望能幫助你更好地理解螺桿壓縮機(jī)的相關(guān)概念。
空壓機(jī)的工作原理
螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,主電機(jī)驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子的槽和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒轉(zhuǎn)動(dòng)。壓縮機(jī)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),電機(jī)使曲軸旋轉(zhuǎn),并驅(qū)動(dòng)連桿使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致氣缸容積變化。
由于氣缸內(nèi)壓力的變化,空氣通過(guò)進(jìn)氣閥通過(guò)空氣過(guò)濾器(消音器)進(jìn)入氣缸。在壓縮沖程期間,由于氣缸容積的減小,壓縮空氣通過(guò)排氣管和止回閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7兆帕?xí)r,由壓力開(kāi)關(guān)控制主動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5-0.6兆帕?xí)r,啟動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)的主動(dòng)連接。
氣泵的工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)兩條三角皮帶驅(qū)動(dòng)氣泵曲軸,帶動(dòng)活塞鼓起來(lái),排出的氣體通過(guò)管道導(dǎo)入儲(chǔ)氣罐。另一方面,儲(chǔ)氣罐通過(guò)空氣管道將儲(chǔ)氣罐中的氣體導(dǎo)入固定在氣泵上的調(diào)壓閥,從而控制儲(chǔ)氣罐中的氣壓。
當(dāng)儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的氣壓未達(dá)到調(diào)壓閥設(shè)定的壓力時(shí),從儲(chǔ)氣瓶進(jìn)入調(diào)壓閥的氣體不能打開(kāi)調(diào)壓閥。當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的氣壓達(dá)到調(diào)壓閥設(shè)定的壓力時(shí),從儲(chǔ)氣罐進(jìn)入調(diào)壓閥的氣體推開(kāi)調(diào)壓閥,進(jìn)入與調(diào)壓閥連通的氣泵中的氣道,通過(guò)氣道控制氣泵的進(jìn)氣口正常打開(kāi),使氣泵在空載下工作,達(dá)到降低功耗和保護(hù)氣泵的目的。
當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的氣壓因損失而低于調(diào)壓閥設(shè)定的壓力時(shí),調(diào)壓閥中的閥由復(fù)位彈簧復(fù)位,氣泵的控制氣路斷開(kāi),氣泵再次開(kāi)始鼓輪。
國(guó)夏自開(kāi)發(fā)以來(lái),憑借近20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)健誠(chéng)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念,贏得了廣大用戶和合作伙伴的信任。在航空動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品銷售和服務(wù)領(lǐng)域保持專業(yè)地位,并與行業(yè)內(nèi)許多知名制造商建立了區(qū)域代理和分銷合作關(guān)系。