目前，在螺桿空壓機(jī)市場上，螺桿空壓機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿空壓機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，長期使用會或多或少發(fā)生故障。以下小系列列舉了幾個典型的螺桿空壓機(jī)事故案例供您參考。
 

 

一、混用潤滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

 

故障現(xiàn)象

工廠共安裝10臺螺桿空壓機(jī)，使用工廠提供的原裝潤滑油。由于潤滑油價格相對較高，建議使用替代油，也就是合成油。出于安全原因，一種新的合成油首先在兩臺低功率螺桿空壓機(jī)上試用。當(dāng)新合成油使用1500小時時，螺桿空壓機(jī)發(fā)出電氣故障警報。經(jīng)進(jìn)一步檢查，故障原因是螺桿空壓機(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)過流。

 

原因分析

在檢查了#1螺桿空壓機(jī)沒有積碳，并且已經(jīng)運(yùn)行大約6000小時到正常維護(hù)之后，空氣壓縮機(jī)為不同的兩組工作部件工作。經(jīng)調(diào)查，確認(rèn)#2空壓機(jī)機(jī)組成員未按要求完全排空和清洗空壓機(jī)，存在僥幸心理，導(dǎo)致潤滑油與不同成分混合積碳。

 

二、空壓機(jī)故障導(dǎo)致全廠停機(jī)事故

 

事情經(jīng)過

某一天上午10:11，維修人員要求處理除灰空壓機(jī)排水閥的缺陷。操作人員關(guān)閉除灰螺桿空壓機(jī)(上位機(jī)顯示已關(guān)閉，之后仍在運(yùn)行)。維修人員打開隔音罩，發(fā)現(xiàn)除灰空壓機(jī)的冷風(fēng)機(jī)仍在運(yùn)行。維護(hù)人員通知了操作人員。操作人員按下緊急停止按鈕，操作人員錯誤地切斷了電磁閥的電源。10點(diǎn)18分，當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火時，盡一切努力立即滅火。然而，10:21，集控人員發(fā)現(xiàn)高備用變壓器開關(guān)跳閘，高備用變壓器保護(hù)支路零序過流保護(hù)動作。鍋爐的兩個空氣預(yù)熱器相繼跳閘，導(dǎo)致風(fēng)扇連續(xù)跳動。

 

事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰螺桿空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力耦合器接近報廢，給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷，主機(jī)軸瓦及軸徑磨損。

 

原因分析

除灰螺桿空壓機(jī)在停運(yùn)時，由于其開關(guān)常開鋪助接點(diǎn)接觸不良，開關(guān)拒動，后因運(yùn)行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機(jī)事故。

 

三、保養(yǎng)不及時造成主機(jī)故障

 

故障現(xiàn)象

 

工廠螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生電氣故障?？諝鈮嚎s機(jī)停止了。打開進(jìn)氣口，發(fā)現(xiàn)大量淺色膠粘附在空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子上，大量淺色膠粘附在螺桿空壓機(jī)的殼體上。已證實(shí)螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生了積碳。檢查維護(hù)記錄后，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)已連續(xù)運(yùn)行8000小時，未進(jìn)行維護(hù)?？諝鈮嚎s機(jī)及其系統(tǒng)清洗維護(hù)后，決定將空氣壓縮機(jī)送回工廠檢修。

 

制造商解體后，發(fā)現(xiàn)螺桿空壓機(jī)多個軸承的滾道和滾子上有明顯的磨損槽。空氣壓縮機(jī)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子之間的間隙小于設(shè)計值。主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子都有明顯的磨損痕跡。更換空氣壓縮機(jī)的軸承并拋光磨損的主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子后，組裝空氣壓縮機(jī)。在發(fā)電廠重新組裝后，試運(yùn)行正常。

 

原因分析

目前常用的螺桿空壓機(jī)合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。

 

四、空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析

 

故障現(xiàn)象

某企業(yè)螺桿空壓機(jī)停機(jī)2個月后再次啟動。電機(jī)過流機(jī)器無法啟動，手動空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子盤沒有移動。對空壓機(jī)和輸油管道的檢查發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子粘有麥芽糖狀淺色膠，油氣桶底部和輸油管道上粘有麥芽糖狀淺色膠。

 

原因分析

空氣壓縮機(jī)位于灰塵較多的地理位置，螺桿空壓機(jī)的空氣過濾器積聚了更多的灰塵，這表明在螺桿空壓機(jī)停止之前，大量的灰塵已經(jīng)進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)。與空氣一起吸入的灰塵顆粒使油變臟，使油通過排氣系統(tǒng)的熱部件需要很長時間，增加了油氧化反應(yīng)的時間，從而加快了碳沉積形成的速度。